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前途汽车为何首推小众跑车?

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发布时间:2019-04-25 15:00:09

前途汽车为何首推小众跑车?

作为国内最具影响力之一的上海车展今年同样吸引了极大关注度,不仅有多数传统车企参展,更有一大批造车新势力参与到此次上海车展当中,参展的造车新势力数量甚至达到了历次车展之最。

对于造车新势力而言,2019年至少是他们创业的第三个年头了,有的已经发布了量产车,而有的还处于概念车阶段。无论是哪种情况,在上海车展发声都是展现自己产品和规划的绝佳机会。

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在本届上海车展上,前途汽车携旗下前途K50Spyder Concept、前途K20、前途K25 Concept、前途Concept 1和前途Concept 2共五款车型亮相,让市场和公众看到了前途汽车为未来的规划。

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前途汽车董事长、长城华冠董事长陆群表示,前途汽车已经打造出了三大平台,在这三大平台上可以拓展出多样化的产品,满足人们的不同需求,让用户充分享受纯电驾驶的乐趣,并贯穿到每一次出行过程中。基于平台延续的理念,面向年轻人的双门双座小跑车——K20将在今年第四季度量产上市。

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早在上海车展开始之前的2月份,前途汽车母公司长城华冠就发布了公告,拟申请终止新三板挂牌,4月18日,主管部门同意了长城华冠的申请,4月19日起长城华冠终止在全国中小企业股份转让系统挂牌。”至此,新三板“电动汽车第一股”顺利完成摘牌。

自2015年登陆新三板后,长城华冠先后募资五次,合计募资21.2亿元,在新三板上市企业中排名前列。

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在新三板平台,长城华冠已构建起“汽车整车设计服务+新能源汽车整车制造+新能源汽车核心零部件制造”全产业链体系,取得了非常不错的成绩。并且长城华冠旗下的前途汽车也已经走上了良性发展的轨道。

尽管多数新造车势力都希望能通过资本市场打开新的融资渠道,但是长城华冠为何选择在此时急流勇退呢?

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对此,陆群表示说,“长城华冠在这样的时间节点选择主动摘牌,主要考虑到企业发展的阶段,谋求与资本市场平台的匹配度”。

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如同“造车新势力”这个称呼一样,前途汽车等造车企业创办的时间并不长,现在去谈成功还为时尚早。造车是一个漫长的过程,成功也是需要时间去检验的。尽管如此,各家车企也都有自己的想法去走向成功这一目标。

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陆群认为:“作为汽车企业、汽车品牌,所谓的成功,最起码在全世界汽车格局里面,应该有一席之地,要有一定份额,你的品牌应该进入前多少位。如果说你没有足够多的数量和占有率,你很难说你成功,即使是很大的公司,其实也说倒也倒。”

作为新进入者,取得成功的先决条件就是能让自己活下来,并且有实力去与别人竞争。对此,陆群也讲述了自己的观点。

第一,抓住新趋势,并且能够判断新趋势是否准确。接下来在新趋势的里面发现它所带来的商机,明白机会在哪里。以新能源汽车为例,它带来新的商机,不是因为便宜,比起汽油车,其实它的机会,在于动力总成的替代。

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第二,轻量化技术带来的新产品新工艺新结构是这次的变革点。抓住新趋势下的新变革点,新机会就在那儿。

第三,明白自己的优势在哪里,新趋势新机会出现后,自己有没有能力去抓住它。抓住它以后还要能做出差异化的产品,这样才能在市场立足。

最后通过自己差异化的产品和布局去占有市场,不至于被竞争者冲垮,并且要进入到细分市场的前几名。此时对于新进入者而言,才算真正站稳脚跟