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充电桩数字化助推汽车电动化

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发布时间:2018-06-06 16:30:31

充电桩数字化助推汽车电动化

非常感谢论坛邀请我在讲台上发言。其实我们不是第一次相聚重庆,我每年都会来,过去六七年都是如此,我也遇到了很多新的朋友,包括媒体朋友,记者,我们在这里学到很多新的东西。我谈一谈知之甚少的一个主题,谈一下电池技术,实际上对电池技术真的是了解不多,但是我想给大家谈一谈其他的一些视角。中国所做的决定,纯电动车的发展,相当于把所有的鸡蛋放在一个篮子里的选择。我想引用一下诺贝尔奖的一些学者他们的一些话,因为我们知道现在汽车的行业确实面临很多的变化,他们真的带来很多的一些构想,首先雏形发生变化,它给我们带来了很多的变化,这些变化都是在快速发生的,而且我们看到了我们已经从传统的这种燃油的汽车转向到电动汽车。电池涉及到很多技术方面的问题,锂电池到底用氢电池或者是压缩空气,未来的各种各样的选择,这里有各种问题需要提出。一旦确定了方向,这就是我们要提到的一点,我们看到出行也在发生很多的一些变化。很多人他们现在都拥有自己的汽车,当然现在的运输方式也在进行各种新的变化,未来可能这种形式也会发生变化。随着电动汽车的售价变得日益实惠。2013年电动汽车销售占比达到1/3,这是其中的一个假设,未来我们也许可以看到的,在2030年,在全球行驶里程中汽车虽然目前占到4%,未来占到25%,这大部分是电动汽车贡献的。自动驾驶汽车应用成本会比内燃机驱动的低很多,尽量减少内燃机汽车的购买。

事实上数字化也发挥着非常重要的作用。我在巴黎生活,生活在城市的中心,在我所居住的地区十年前只有3个加油站,距离我所居住的500里的距离,现在基本上都没有了,他们都关门了,要不是搬到了城市较远的地方,离我住的几公里的地方,但是有40、50个充电桩建立起来了,自动驾驶汽车可以使用。事实上如果需要加油需要驾驶更远的距离,但是没有选择,但是这些电动汽车如果开到充电桩,有些人正在用,这样的话,你需要找到一个合适的时间,适当在你汽车有电的时候进行充电,数字化的发展非常重要。会告诉我们,到底哪些充电桩是可以用的,可以对它进行一些预定,这也是未来我们在数字化中需要考虑到的一些重要问题。

全球各地是什么情况呢?我想在重庆,重庆的情况又与东北的城市是完全不一样的,或者又与北非的城市完全不一样,所以最终关注一个多利于相对方针对市场的方法。包括对充电桩的设置部署、设备的实时安装,必须要基于当地的状况和人们的需求。所以投资和基础设施,需要更多支持电动出行,包括从一个地方到另外一个城市,一个国家到另一个国家,其中涉及很多变化,根据当地因地制宜的方式,所以这样才能实行全球方式的电动化。